Min Citroën Méhari's historie.
Bilen er fra sommeren 1973. Den har kørt et sted i Danmark, jeg ved ikke præcist hvor, men den har haft flere ejere på Djursland gennem tiden.

I perioden fra 1992 til 1996 er den blevet restaureret efter alle kunstens regler. Siden restaureringen har den har kørt på Djursland, senere på Sydsjælland og nu i Østhimmerland.

Se billeder fra restaureringen her

Alle metaldele er galvaniserede; chassis, rørstativer, fælge, fjederpotter osv. Plastikken er generelt pæn, men jeg har dog 'limet' enkelte revner.

I dag er Méharien ført tilbage til original stand. Det vil sige original front, hjelm, sæder og knapper i instrumentbrættet. 

Jeg har også fundet en original ENAC hard-top til den, som bruges i hårdt vejr.

Se billeder af hard-toppen her

Motor (M28 AM2).
Det er en luftkølet, to-cylinderet boxer på 602 ccm. Den yder 32 hk DIN. Det er rigeligt til at flytte Meharien, den vejer kun 550 kg (med kaleche). Den har anhængertræk og må trække 270 kg.

Opgraderinger;
Skivebremser (originalt fra 1978)
Hydrauliske støddæmpere i for (originalt fra 1976)
Elektronisk tænding (ikke originalt i Méhari, kom først med LN og Visa Club)